（一）不负期望，言传身教，以德育人

始终铭记党和人民对于高等教育事业的期望，秉持“以德育人”的教学理念，手把手地教育研究生处事与治学的能力。通过与学生一起开展科研工作，细致地了解各个学生的性格特点，从而制定相应的培养方案。同时，团队教师以身作则，通过言传身教，做好新时代研究生健康成长的引路人。

作为学科带头人，张显库教授始终坚守在教学和科研一线，并亲自为研究生讲授《船舶运动建模与控制》、《学术规范与论文写作》、《系统建模与仿真》等多门研究生课程，年均160学时，其丰富的阅历和详细的前沿技术讲解一直以来都受到研究生广泛好评。2012年，所授课程《系统建模与仿真》获批辽宁省研究生精品课程；2020年，课程相关教材《控制系统建模与数字仿真》获辽宁省优秀研究生教材。通过与研究生一起攻克技术难点，协同优化技术路径，亲自编写程序、修改论文，使得学生能够感受到隆重的学术氛围，从而让学生自主形成崇尚科学、理性思考的学术技能。培养的研究生中有1 人获辽宁省优秀博士论文，1人获全国交通运输工程学科优秀博士学位论文，3人获省优秀硕士学位论文，22人次获国家奖学金，1人获人民网奖学金。

（二）以培养高技术海事人才为目标，严谨治学，开拓创新

依托大连海事大学“交通运输工程”国家一流学科建设，以培养“品德优秀、学术素养过硬”的高技术海事人才为目标，在新工科的背景下持续推进船舶运动控制领域的科学技术创新和研究生教学改革工作。依托相关国家省市级项目，团队在船舶运动控制领域中不断探索新技术和新方法，先后采用非线性多新息辨识算法、多尺度A*算法等方法来解决船舶路径跟踪和控制策略优化等多个交通运输工程中的实际问题，从而有效指导相关海事人员进行船舶运动的智能化控制。相关成果推动了我国智能船舶的发展，受到了学术界的广泛关注。目前，累计发表高水平SCI论文130余篇，出版学术著作26部，授权发明专利20余项，研发了船舶智能监测与仿真系统等多款智能船舶辅助软件。同时，注重国际间的技术推广与交流，多次派出博士研究生与葡萄牙里斯本大学Carlos Guedes Soares院士团队、韩国沐浦大学、日本东京海洋大学等开展学术交流活动。

在研究生教学体系建设中，团队亦开展了一系列的教学改革工作，先后建立了《船舶运动建模与控制》数字立体化教材等，并积极促进产学研的融合和相关前沿技术的落地，其中多项发明专利已成功实现应用转化，累计转化金额700余万元。鼓励研究生参与各项创新创业比赛，并获得了大连海事大学“研究生学术创新奖”二等奖等3项。

团队所培养的研究生就业良好，已广泛进入中国海事领域的相关高校、研究所以及重点企事业单位。所培养的研究生受到了多个用人单位的好评，并迅速成长为相关领域的技术骨干。其中，张国庆博士已获聘大连海事大学教授，并荣获国家优秀青年基金；张强博士已获聘山东交通学院教授，现任航运学院院长；关巍博士已获聘大连海事大学教授，现任教研室副主任；王立军博士已获聘广东海洋大学教授，现任广东海洋大学船舶与海运学院航海系主任和航海技术专业负责人。团队所秉承的“踏实肯干，不畏困难”的优秀传统将伴随培养的相关人才广泛传播至船舶航运业，并最终为我国船舶智能化发展和“交通强国”的宏伟战略目标提供有效助力。